由于現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土具有輕質(zhì)性、密度與強度可調(diào)性、高流動性、不可壓縮及高強性、施工便捷性、良好的施工性和環(huán)保性等優(yōu)點，并且能夠縮短施工工期，有效地降低沉降量。因此，在路基加寬施工中得到了廣泛的應(yīng)用。同時，現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土作為一種新型的填土材料，可以解決好新舊路基沉降不均勻造成縱向裂縫問題。本文將對現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土在路基加寬施工中的重要性、優(yōu)點、施工工藝以及質(zhì)量的控制進行分析。


一、現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土應(yīng)用的優(yōu)點

1.施工便捷高效，可大幅縮短施工工期。
較常規(guī)路基土填筑，現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土施工準備期短，如常規(guī)路基填筑經(jīng)常需要大量修筑施工便道，而現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土填筑施工通過管道泵送實現(xiàn)，可不修或少修施工便道；現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土施工可每天連續(xù)進行，無需因碾壓問題而間斷路基填筑；現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土天然地基工法節(jié)省了復(fù)合地基樁基施工的時間。就一般的工程項目而言，復(fù)合地基從施工到檢測合格，因齡期問題，一般都需要3～5個月才能完成。

2.可垂直填筑，節(jié)省永久占地或避免拆遷。

3.由于采用管道泵送澆筑，施工作業(yè)面小，可避免某些地段高壓線、通訊管路等的拆遷。

4.常規(guī)復(fù)合地基工法多為隱蔽工程，施工質(zhì)量難以保證。而現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土工法屬非隱蔽工程，施工質(zhì)量較易控制，可靠度高。

二、現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土施工工藝

1.清淤換填及工作墊層施工
清淤換填與工作墊層填筑材料以砂性土或砂土為宜；其填筑施工應(yīng)采用推土機推土下壓擠淤，待淤泥在填筑前端積累到一定數(shù)量，結(jié)合挖掘機挖除的施工方法。施工前，應(yīng)對征地范圍內(nèi)的魚塘進行圍堰抽水，確保施工時塘底無積水。

施工時應(yīng)特別注意，清除的淤泥為魚塘底長年積累沉淀的浮泥，而非原狀海相沉積的淤泥質(zhì)土。此外，工作墊層的設(shè)計填筑高度考慮到滿足施工機械、運輸車輛行走的要求，并考慮到填筑施工期可消除很大一部分工后沉降，故工作墊層的施工高度必須滿足設(shè)計要求；結(jié)合現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土相關(guān)施工的作業(yè)面為滿堂作業(yè)，工作墊層的施工應(yīng)按設(shè)計要求滿堂施工。

2.反開挖施工
展開反開挖施工時，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土的澆注分區(qū)按一定的順序展開，要求反開挖的區(qū)域必須及時澆注現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土，避免過早反開挖暴露積水。

3.防滲土工膜、鋼絲網(wǎng)鋪設(shè)
防滲土工膜應(yīng)滿堂鋪設(shè)，其搭接方式應(yīng)采用熱熔膠結(jié)；橫向應(yīng)鋪設(shè)至鋼筋砼保護壁位置，并沿保護壁向上反卷1m高度（含保護壁基礎(chǔ)）。
鋼絲網(wǎng)鋪設(shè)時，應(yīng)盡可能展開鋪平，避免出現(xiàn)卷起現(xiàn)象；必要時，應(yīng)采用U形釘進行錨固。鋼筋網(wǎng)除因高差可斷開鋪設(shè)外，其它平面位置應(yīng)重疊搭接，搭接寬度不低于5cm，搭接處用鐵絲綁扎連接即可。施工單位應(yīng)特別注意，鋼絲網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)覆蓋現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土路基的變形縫，且在變形縫位置應(yīng)避免搭接。

4.變形縫設(shè)置與施工
變形縫采用1～2cm厚泡沫塑料板，其縱橫向設(shè)置間距按15～25m控制。施工時，變形縫兩側(cè)的澆注區(qū)應(yīng)錯開澆注現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土，泡沫塑料板可采用長鐵釘或鐵絲錨固在先行澆注完的現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土澆注體上。
5.輕質(zhì)土澆注施工

輕質(zhì)土路基應(yīng)采用分區(qū)分層的方式錯開澆注施工。單個澆注區(qū)的幾何邊長以15～25m為宜，其面積最大不宜超過600m2。單個澆注層技術(shù)規(guī)程明確厚度應(yīng)按0.3～2.0m控制。實踐證明，單個澆注層厚度最大不宜超過1m，最小不宜低于30cm，以50～80cm為宜。設(shè)計有鋼絲網(wǎng)的位置，為必須的澆注層分層界限；同時，澆注分區(qū)邊界應(yīng)以變形縫為邊界。單個澆注區(qū)澆注層的澆注施工時間應(yīng)控制在3小時內(nèi)。實踐證明，單個澆注區(qū)澆注層宜1次澆注完畢；必要時最多分兩次澆注，且兩次澆注間隔時間不大于3天。

6.輕質(zhì)土路基養(yǎng)護
現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土路基澆注至設(shè)計標高后，應(yīng)在其上覆蓋無紡?fù)凉げ歼M行保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護齡期不少于3天。

7.總體施工順序
清淤換填及工作墊層（預(yù)壓土）施工→預(yù)壓3個月→依澆注分區(qū)按一定順序反開挖基槽→施工保護壁→鋪設(shè)防滲土工膜→按澆注分區(qū)澆注現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土→在設(shè)計位置鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)→澆注現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土路基至設(shè)計標高→養(yǎng)護一定齡期→施工護欄基座→施工路面。

三、現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土質(zhì)量控制的分析

1.現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土澆筑施工前，應(yīng)確保基底無積水、無松軟土；基底土層應(yīng)進行必要的碾壓處理，壓實度應(yīng)不低于85%。

2.現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土單層澆筑厚度按2/3m控制；同意區(qū)段上下相鄰澆筑層，當(dāng)施工氣溫不低于15℃，最短澆筑間隔時間可按8～12小時控制，否則，澆筑間隔時間不低于2d。

3.現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土單個澆筑層的澆筑施工時間應(yīng)控制在水泥漿初凝時間內(nèi)。

4.澆筑過程中，當(dāng)需要移動澆筑管時，應(yīng)沿澆筑管放置的方向前后移動，而不宜左右移動澆筑管；如確實需要左右移動澆筑管，則應(yīng)將澆筑管盡可能提出當(dāng)前已澆筑輕質(zhì)土表面再移動。

5.進行掃平表面時，應(yīng)盡量使?jié)仓诒３炙?，并使?jié)仓陔x當(dāng)前澆筑輕質(zhì)土表面盡可能低。

6.盡量減少在已澆完尚未固化的輕質(zhì)土里來回走動。

7.對于路床部分的輕質(zhì)土，每層澆筑完畢后應(yīng)采用塑料薄膜進行覆蓋保濕養(yǎng)護；最后一層澆筑完畢。

在路基加寬施工中，采用現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土，可以減少新舊路基之間的差異沉降量，避免縱向開裂現(xiàn)象的產(chǎn)生。同時，還可以降低施工成本，縮短施工工期，避免有橋頭路基沉降的產(chǎn)生。在公路工程施工中，只有確保施工的質(zhì)量、快捷的施工方法以及快速的施工進度等，才可以推動我國公路建設(shè)的發(fā)展。